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雨天行車注意事項
發(fā)布時間：
2014-07-07
雨天行車注意事項
1、注意正確制動
雨天路面變滑給行車安全帶來許多問題。一方面是制動距離大大延長，如果車速過快，幾乎無法保證行車安全。另一方面市雨天行車高速制動時，極易發(fā)生側滑和甩尾，使車輛失去控制。這是因為在潮濕路面上，由于附著系數降低，在車輛制動時，車輪很容易抱死，發(fā)生側滑和甩尾的可能性大大增加。所以，下雨天行車，車速一般應比晴天時降低20%左右，而且不要實施強度太大的制動，尤其是不可實施緊急制動。
2、注意保持距離
雨天嚴重影響駕駛人的視線，擋風玻璃上雖裝有雨刷，但由于雨水使光線透過率減小，可視距離縮短，能見度降低。高速行駛時雨刮片向上浮起，掃水能力差，觀察路面情況將更困難。另外，雨夜中行車，沒有刮凈的雨滴會在燈光下產生各種反射光，使前方視線模糊。為了適應這種情況，駕駛人一定要適當降低行車速度，增加跟車距離，最好給前擋風玻璃上點蠟，這樣可以在玻璃表面形成蠟膜，雨刮器掃水會非常徹底，還可以保護玻璃。遇到大暴雨或特大暴雨，刮水器的作用不能滿足能見度要求時，不要冒險行駛，應選擇安全地點停車，并打開示寬燈，待雨小或雨停時再繼續(xù)行駛。
3、注意思想集中
在雨中許多行人過馬路時往往是低頭猛跑或埋頭急奔，忽視了來往的車輛；有些騎自行車的人穿了雨衣，由于雨帽的遮蓋和雨聲的干擾，使他們聽不見汽車的聲音，而且觀察周圍的情況也存在著困難。在這種情況下，駕駛人應沉著謹慎，注意觀察，減速慢行，保持足夠的縱向和橫向間距，隨時做好剎車的準備。
4、注意保持正常胎壓
在雨中剎車時，最重要的是要有足夠的壓強把輪胎與路面的雨水排開，如果輪胎氣壓不足，會使輪胎觸地面積變大，對地面單位面積的壓強減小，從而導致剎車時力量減弱，不能很快將輪胎與地面間的雨水排出，致使滑行距離變長。同時要定期檢查輪胎磨損情況，及時更換，因為輪胎磨損過度，容易在胎面與水面間形成水膜，造成車輛跑偏、甩尾和制動距離加長。
5、注意防水
行車過程中遇到積水路面時首先要觀察。一是觀察水的深度，漫過車軸就不宜繼續(xù)行駛。在入漫水區(qū)前，要注意與前面車輛保持較大車距，入水要使用低速擋，平穩(wěn)供油，用較慢的速度勻速前進，在水中不要停車。車輛行駛出漫水路面后，不能馬上高速行駛，要在行駛中多次踩試剎車，走走停停，通過摩擦使剎車片干燥，確認剎車有效后方可正常行駛。不要高速過水溝、水坑，這樣會使水產生飛濺，導致實際涉水深度加大，容易造成發(fā)動機進水。如果涉水深度超過前保險杠，則容易從空濾、進氣口進水。同時，要注意檢查前風擋處的防水槽排水是否通暢，避免雨天積水造成發(fā)動機進水熄火。
6、注意選擇路面
雨中跟車、超車、會車時，與車輛及道路邊緣適當加大安全距離。久雨天氣或大雨中行車，要防范路基出現疏松、坍塌等情況，盡量選擇道路中間堅實的路面行駛。在傍山路、堤路或沿河道上，不宜靠邊行駛或停車。
7、注意防止“滑水”
在路面積水較深，車速又很快時，有時會出現一種高速公路上特有的危險行駛狀態(tài)，稱為“滑水現象”。這是因為雨天路面上覆蓋著一層水膜，使輪胎接地面積內只有一部分直接與路面接觸，其余部分則被水膜隔離，未能接觸路面，因而降低了路面的附著系數。為使輪胎與路面直接接觸，必須排擠介入的水膜。當路面積水層較深時，車速提高到一定程度后，輪胎與路面間的水膜便來不及排出，導致輪胎與路面間徹底失去接觸，這就是“滑水現象”。雨中行車時，萬一遇到“滑水現象”，可放松加速踏板，利用發(fā)動機制動減速，切不可制動器制動，以免發(fā)生側滑與甩尾。
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